شغلت السيارة الصبح، وولعت لمبة ضغط التواير، وبعدين اختفت؟ حتى لو طفت، شيّك على الضغط وحالة التواير. برودة الجو ممكن تنزل القراءة لحد التنبيه، لكنها بروحها ما تثبت أن التاير سليم أو ما فيه تنسيم.
إذا سيارتك واقفة من الليل عند البيت أو الدوام بالكويت، هذا وقت مناسب للقياس حسب تعليماتها إذا المكان آمن. لا تطلع تلف بالسيارة عشان تسخن التواير وتطفي اللمبة، ولا تبدأ بزر التصفير قبل ما تعرف الضغط الفعلي.
التاير النايم أو المتضرر يحتاج مساعدة أولاً
إذا ظهر التنبيه وأنت تسوق، وقف بمكان آمن، ولا تقرب من التواير إذا المكان يعرضك لحركة السيارات. إذا تاير واضح أنه نايم أو متضرر، أو تشك ببنشر أو فقد كبير للضغط، لا تكمل المشوار عشان تشوف اللمبة تطفي. رتّب المساعدة المناسبة.
تحذر إرشادات ميشلان للتاير الفارغ من القيادة عليه، ومن تعبئة تاير متضرر قبل تقييم مختص. زيادة الهوا ما تصلح الضرر. لا تسحب جسماً مغروزاً ولا تحاول تصلحه بنفسك على طرف الطريق.
خذ الرقم من ملصق السيارة وقِس والتواير باردة
شكل التاير وحده ما يكفي للحكم على ضغطه. إذا ما فيه علامة ضرر وتقدر تفحص بأمان، استخدم مقياساً موثوقاً أو خل مزوّداً مؤهلاً يقيس الأربع تواير. سجّل قراءة كل واحد مع موقعه، بدل ما تكتفي بالتاير اللي تعتقد أنه سبب اللمبة.
توصي تعليمات قياس الضغط من ميشلان بالقياس قبل القيادة أو بعد توقف السيارة عن القيادة ثلاث ساعات على الأقل. قارن بملصق باب السائق أو دليل السيارة، مو بالرقم على جنب التاير. انتبه لوحدة القياس ولأي فرق بين الأمامي والخلفي أو حسب الحمولة.
ما في رقم واحد يناسب كل السيارات بالكويت. إذا الملصق ممسوح أو التواير المركبة مختلفة عن المواصفات المعتمدة أو التعليمات مو واضحة لك، اطلب توضيحاً قبل الضبط. لا تعتمد رقم سيارة ثانية لمجرد أن حجمها قريب.
ليش اللمبة تطفي مع الوقت؟
تشرح بريدجستون أن تغير الحرارة ممكن يشغّل التنبيه ويطفيه إذا الضغط قريب من حده. ينخفض بالليل، ويرتفع مع الدفء أو حركة السيارة. هالنمط ما يستبعد وجود تنسيم يحتاج فحصاً.
ولا تنقص هوا تاير حار بس عشان تطابق رقم الضغط البارد. توضح إرشادات ميشلان أن القيادة ترفع الضغط. بلغ اللي بيقيس إذا السيارة توّها راجعة من مشوار، واتبع تعليمات سيارتك للحالة.
التصفير يتبع الفحص وتعليمات الموديل
بعض الأنظمة تطفي التنبيه تلقائياً بعد تصحيح الضغط، وبعضها له إجراء محدد. تعرض إرشادات تويوتا لنظام مراقبة الضغط هالاختلاف. ارجع لدليل موديلك بعد فحص التواير وتصحيح المطلوب، ولا تطبق تسلسل أزرار من سيارة غيرها.
إذا اللمبة تومض ثم تثبت، ممكن يكون تنبيه خلل بالنظام نفسه؛ تفرّق ميشلان بين هالنمط والتنبيه الثابت. اقرأ الرسالة والدليل. الاشتباه بالسنسر ما يعني تلقائياً أن ضغط التواير صحيح.
إذا رجع التنبيه، جهّز معلومات تفيد الفحص
إذا نفس التاير يرجع ينقص، أو اللمبة تستمر بعد الفحوصات المطلوبة، خل المختص يقيّم السبب. اكتب نوع السيارة وموديلها وسنتها، والرسالة بالضبط، وهل التنبيه ثابت أو يومض أو يختفي لاحقاً. أضف القراءات ووحدتها ووقت القياس وحالة التواير، وأي تبديل حديث أو ضربة أو تعبئة سابقة.
وإذا عندك فاتورة شغل حديث على التواير، احتفظ فيها مع القراءات. اسأل شنو ظهر بالفحص، وهل المطلوب شغل بالتاير أو البلف أو فحص منفصل لنظام المراقبة. اتفق على العمل والتكلفة قبل الموافقة على أي إضافة.
إذا أكثر من شخص يستخدم السيارة، اجمع ملاحظاتهم، وصوّر الرسالة والسيارة واقفة بأمان فقط. وإذا عندك سفرة، عالج التنبيه قبل الانطلاق مع بقية تجهيزات فحص السيارة قبل السفر.
إذا تحتاج فحصاً، تقدر تطلع على خدمة صيانة السيارات من تصليح وترسل القراءات وتاريخ التنبيه. تأكد من تغطية عنوانك ونطاق شغل التواير أو نظام المراقبة والوقت المتاح قبل التأكيد؛ مو كل مزوّد يتعامل مع كل نظام.